Mit Freude haben wir die Erwähnung der REBS Spurkranzschmieranlage als eine der Innovationen bei der Senkung der Instandhaltungskosten der Diesellok 218 in dem Artikel "Runderneuerte Diesellok 218" von Christoph Müller in "Der Eisenbahn-Ingenieur", 9/2002 zur Kenntnis genommen.

Hervorgehoben wurde die Tatsache, daß u.a. wegen der REBS Spurkranzschmierung die Wartungsintervalle wesentlich größer und der Betriebsmittelverbrauch geringer sind.

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