Kategorie Straßenbahn

Fahrdrahtenteisung (CWDS)

Zuverlässiger und lang anhaltender Schutz vor Enteisung – die Fahrdrahtenteisungsanlage von REBS sichert Ihnen einen reibungslosen Bahnbetrieb zu und sorgt für eine hohe Kundenzufriedenheit und mehr Wirtschaftlichkeit. Die Verwendung qualitativ hochwertiger Materialien und deren sorgfältige Verarbeitung garantieren eine lange Lebensdauer des Systems. Reliable and long-lasting protection against deicing - the contact wire deicing from REBS ensures smooth rail operation, high customer satisfaction and increased efficiency. The use of high-quality materials and their careful processing guarantee a long service life of the system.

Fahrflächenbehandlung (TOR)

Unsere jahrzehntelange Erfahrung im Bereich der mobilen Fahrflächenbehandlung (Schienenkopfschmierung) spiegelt sich im erfolgreichen Einsatz bei vielen Verkehrsbetriebe im In- und Ausland wider. Mit unsere Anlagen, die im Fahrzeug eingebaut werden, ist es möglich, einen hochfeststoffhaltigen Schmierstoff in feinster Dosierung durch die Kurve hindurch auf die Schienenoberfläche, vorzugsweise der Innenschiene, aufzusprühen. Our decades of experience in the area of mobile top of rail treatment (top of rail lubrication) is reflected in the successful application by many transport services at home and abroad. With our systems, which are installed in the vehicle, it is possible to dose lubricant containing solid matter through the curve and onto the rail surface, preferably the inside of the rail.

Spurkranzschmierung (WFL)

Vor über 25 Jahren hat REBS das System der Spurkranzschmierung auf Basis des „Ein-Rohr-Systems“ entwickelt und bis heute diese Technik maßgeblich geprägt. Über den patentierten TURBOLUB®-Verteiler gelangt der Schmierstoff direkt zu den Düsen. Beim Austritt des Öl-Luft-Gemisches entstehen feinste Tröpfchen, die den Spurkranz benetzen. Durch den Kontakt zwischen Rad und Schiene wird der Schmierstoff auch auf die nachfolgenden Räder übertragen. Der Verschleiß und das lästige Quietschen besonders bei Kurvenfahrten werden so reduziert. Over 25 years ago REBS developed the wheel flange lubrication system based on the monotube system and up to today substantially shapes this technology. The lubricant reaches the nozzles directly via the patented TURBOLUB® distributor. When the oil-air mixture is discharged fine drops emerge which wet the wheel flange. The lubricant is also transferred onto the subsequent wheels by the contact between the wheel and rail. The wear and annoying screeching noise in particular at bends and curves are thus reduced.

Kontakt

Möchten Sie Broschüren zu relevanten Themen oder haben Sie eine technische Frage - kontaktieren Sie uns! Ob für Tunnelöfen, Seilbahnen, Laufkräne, Schlingentürme, Straßenbahnen u.v.m. - wir stellen Ihnen gern relevante Informationen rund um Ihre Anwendung bereit. Would you like brochures on relevant issues or you have a technical question - please contact us! Whether tunnel furnace, cable cars, cranes, towers, trams and much more - we will send you any relevant information relating to your request.