Tag Top of rail treatment

Contact lubrication

Transportketten im laufenden Betrieb – also mit "wandernden Schmierstellen" – exakt zu schmieren, ist mit der REBS-Technologie einfach zu lösen. Die Kettenschmieranlagen von REBS können überall dort eingesetzt werden, wo Kettenbolzen, Kettenrollen oder Tragrollen von Transportketten dosiert mit Schmierstoff versorgt werden müssen. Precise lubrication of conveyor chains during normal operation – with shifting lubrication points – is simple using REBS technology.
The chain lubrication systems from REBS can be used everywhere where chain pins, chain rollers or load-bearing rollers of conveyor chains have to be dosed with lubricant. It is part of our innovative range of modern, environment-friendly chain lubrication systems, for which REBS is well-known worldwide.

Top of Rail Treatment (TOR)

Unsere jahrzehntelange Erfahrung im Bereich der mobilen Fahrflächenbehandlung (Schienenkopfschmierung) spiegelt sich im erfolgreichen Einsatz bei vielen Verkehrsbetriebe im In- und Ausland wider.
Mit unsere Anlagen, die im Fahrzeug eingebaut werden, ist es möglich, einen hochfeststoffhaltigen Schmierstoff in feinster Dosierung durch die Kurve hindurch auf die Schienenoberfläche, vorzugsweise der Innenschiene, aufzusprühen. Our decades of experience in the area of mobile top of rail treatment (top of rail lubrication) is reflected in the successful application by many transport services at home and abroad. With our systems, which are installed in the vehicle, it is possible to dose lubricant containing solid matter through the curve and onto the rail surface, preferably the inside of the rail.

Railway technology

Seit mehr als 30 Jahren beschäftigt sich REBS intensiv mit der Entwicklung von Spurkranzschmieranlagen (WFL) sowie Schienenkopf- und Fahrflächenbehandlung (TOR) mit dem patentierten TURBOLUB®-System. Modernste, hochpräzise Technik und die jahrzehntelange Erfahrung von REBS sind Basis für erfolgreiche Systemlösungen. Denn nur so ist die Reduzierung von Bahnlärm – besonders störend für Fahrgast und Anwohner –, von Materialverschleiß und Energieverbrauch möglich. For over 30 years REBS has been concentrating on the development of wheel flange lubrication systems (WFL), as well as rail head and top of rail treatment (TOR) with the patented TURBOLUB® system. State-of-the-art, very precise technology and the decades of experience of REBS are the basis for successful system solutions. Because only so is it possible to reduce railway noise, which is particularly annoying for passengers and residents, material wear and energy consumption.